8月销量:轩逸朗逸黯然神伤、比亚迪海豚暴增数百倍

刚刚过去的8月,国内狭义乘用车市场销量达187.1万辆,同比增长28.8%,环比7月的181.8万辆增长2.9%。其中,轿车细分市场8月销量为90.3万辆,同比增长24.8%,环比7月的98.7万辆下降8.5%。

8月销量:轩逸朗逸黯然神伤、比亚迪海豚暴增数百倍插图

纵观8月的轿车市场,轩逸稳住了阵脚,再次拿到了销冠,但同比下滑8.6%;和轩逸一样下滑的,是老对头大众朗逸;宏光MINI未能守住第2,降至第3;

比亚迪秦、比亚迪汉、比亚迪海豚则纷纷进入前8,分列第2、第5、第8,海豚直接暴增近776倍;

新朗逸、新宝来、速腾、帕萨特、宝马5系等德系轿车进入前15,分列第4、第7、第9、第12、第15;

轩逸、卡罗拉、雅阁、凯美瑞、思域、雷凌等日系轿车进入前15,分列第1、第6、第10、第11、第13、第14;

豪华轿车仅有宝马5系上榜,特斯拉Model 3的表现也差强人意,无缘榜单。

具体情况如何,让我们一睹为快吧!

TOP 1:日产轩逸

8月销量:43810辆

在竞争激烈的轿车市场,轩逸依旧是“常胜将军”。8月,轩逸销量为43810辆,同比下降8.6%,环比7月的39065辆增长12.1%,排名第1。

8月销量:轩逸朗逸黯然神伤、比亚迪海豚暴增数百倍插图1

轩逸被誉为“小天籁”,凭借炫酷的外观、稳定的技术和良好的燃油经济性,一直处于热销状态,依旧是轿车细分市场的领头羊。不过,击败朗逸之后,轩逸并不能高枕无忧。

显而易见的是,比亚迪秦的销量逐月攀升,8月已经突破3.7万辆大关。这意味着,随着比亚迪产能的释放,假以时日,轩逸的市场地位或将被比亚迪秦取代。

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另外,8月东风日产销售超8万台,轩逸轩逸占据绝对主导地位。奇骏的神话已经破灭,轩逸再也不能有闪失。希望东风日产全力提升天籁、奇骏、逍客等车型的竞争力,降低轩逸占比过重的风险。

TOP 2:比亚迪秦

8月销量:37511辆

比亚迪秦节能环保,还没里程焦虑,谁不爱呢?8月,比亚迪秦销量为37511辆,同比增长69.5%,环比7月的33933辆增长10.5%,排名第2。

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实现轿车市场的突破,一直是国产品牌的梦想。纵观国内车市,比亚迪家族多款轿车实现了阶段目标,且排名非常稳定。毫无疑问,这是中国汽车的巨大进步。

在高油价和环保要求面前,比亚迪秦可油可电,既节能环保,避免续航与充电焦虑,又凭借电驱动的加持,加速快,驾驶体验远超燃油车,而且搭载刀片电池,安全有保障。

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最关键的是,比亚迪秦真的太省油了,比大部分日系轿车都低!而且,现在买比亚迪秦还能省下购置税,购车成本、养车成本都大大降低,谁买谁喜欢!

TOP 3:宏光MINI

8月销量:33866辆

面对众多“强敌”,宏光MINI开始增长放缓。8月,宏光MINI销量为33866辆,同比增长3.1%,环比7月的37128辆下降8.8%,排名第3。

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对很多人而言,大部分的用车场景不是经常带着家人去自驾游,也不是载客拉货满城跑,只是代步出行而已。宏光MIN很好地满足了这一需求,特别适合日常“轻出行”。

宏光MINI的车身足够小,价格足够低,满足了大家出行便利性,还能免购置税并且挂绿牌,是真正的“国民代步车”,特别是在一二线城市有着非常强烈的需求。

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如今,宏光MINI的产品矩阵日趋多元。9月1日,宏光MINI敞篷版正式开抢。在小众的敞篷市场,宏光MINI申购量超过了10万,足见这款亲民敞篷的火爆程度之高。

TOP 4:大众新朗逸

8月销量:29775辆

“双子星”来了,却未能拯救大众朗逸。8月,大众新朗逸销量为29775辆,同比下降18.3%,环比7月的30257辆下降1.6%,排名第4。

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大众朗逸今年进行了中期改款,首次推出“双脸”战略。其中,点阵式星空前脸更加运动潮流。而且,其中控屏由嵌入式改为悬浮式设计,“大众味”有所减弱,但依旧无法突破大家对“大众”的固有印象。

不过,在智能化方面朗逸进步明显,12英寸悬浮式中控屏,内置MOS 3.X智慧车联系统,在地图导航、智能在线服务、车载小程序等方面,都表现优异。

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新朗逸还提供1.5L、1.2T和1.4T三款发动机可供选择,但燃油经济性中规中矩,和比亚迪秦以及诸多新能源车型无法相提并论。显然,大众必须紧跟时代,才能俘获新世代的芳心。

TOP 5:比亚迪汉

8月销量:25987辆

比亚迪汉,正在不断向上突破。8月,比亚迪汉销量为25987辆,同比增长187.1%,环比7月的25270辆微增,排名第5。

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比亚迪汉为何能闪耀轿车市场?毫无疑问,最核心的是硬核产品力,树立安全、性能、豪华三大标杆,打造同级车型价值天花板。

而且,比亚迪尊重市场及用户需求,不断为汉车型加推新款型、新配置、新配色。上市以来,比亚迪汉累计推送数十次OTA,全生命周期不断提升用户体验。

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接下来,比亚迪汉将深刻改变中国轿车市场格局,在中大型轿车市场能与BBA并肩。持续引领新能源汽车市场,突破自我的同时,比亚迪汉也将助力比亚迪不断刷新行业记录和行业高度。

写在最后:

从8月轿车细分市场的排名来看,日系轿车有6款车型上榜,分别是轩逸、卡罗拉、雅阁、凯美瑞、思域、雷凌,和上月持平,思域实力入榜,但新天籁无缘榜单;

德系轿车有5款车型上榜,分别是新朗逸、新宝来、速腾、帕萨特、宝马5系,比上月增加1款;

中国品牌轿车有5款车型上榜,分别是宏光MINI、比亚迪秦、比亚迪汉、比亚迪海豚,比上月减少1款,车型为长安逸动;

美系、韩系轿车没有上榜车型。轿车市场虽然格局稳定,但暗流涌动,假以时日,新能源轿车或将走遍大街小巷,成为榜单常客,一举击败现有领先者。

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